Quizz aviation

l'ékrano est en effet fort chouette

Hildo ou Calimero pour la main

Caliméro, c'est lui qui a trouvé le nom de genre, moi j'ai juste défini l'espèce.

Bonne année 2013 à tous les amateurs d'hydravion !

ça sent le coucou frrrançais, ça...

et oui môssieur Queillan, votre odorat ne vous trompe point !

ça sentait surtout la pinède du sud-ouest

On dirait l'élégant LeO 451 affublé d'appendices hideux sous les moteurs... (ça gâche tout)

Ça s'appelle des flotteurs, et c'est pratique pour un hydravion...

Pour ceux qui auraient la flemme d'essayer Google Images, c'est le Lioré et Olivier LéO H-46.

Exact, un des prétendants malheureux du programme d'hydravion éclaireur de combat, un seul exemplaire construit, endommagé lors des essais. L'est beau quand même...

Ressuscitons quelque peu l'enfilade pour montrer un nouveau joujou pour hommes d'affaires fortunés voyageant beaucoup :



Aller au boulot dans un hybride entre un F-15 et un F/A-18, le rêve...

Ah oui, j'ai vu passer une brève la dessus récemment. Dommage qu'il n'y ai pas de version hydravion

bah la réponse est marquée dessus, je vois pas trop la difficulté...

Le principe du quizz ayant été abattu en flammes par le missile Google Images, je ne voyais pas l'utilité de compliquer. Voyez plutôt ça comme un "ça a failli nous échapper" spécial Aviation...

Donc le Saker S-1 est un jet civil...



Sinon, voila qui est marrant : (je mets direct la bonne url mais c'est pour le fun) il n'est pas si difficile à identifier :

Ouaf !  

Tout le monde aura, je pense, reconnu le Hercules C-130 qui a servi de base à cette transformation en transport lourd à décollage et atterrissage court.

En mouvement :

le faux nez, c'est bien sûr pour être incognito

quel faux nez ?  

par rapport au C-130 de base, le nez semble un peu différent...

comme ce C-130H de la RAAF :

Essaye de voir les choses avec les grands yeux candides de l'enfant qui sommeille en Hildo.
- L'avion est énorme, il crache du feu de tous les côtés, difficile de passer inaperçu.
- Le nez ne suit pas la courbe de l'avion et est d'une autre couleur.
=> Hildo en conclu que l'avion s'est mis un faux nez pour passer discrètement, comme dans les dessins animés.

Sauf que la première version n'avait pas ce nez proéminent qui est apparu quand ils ont voulu intégrer un radar particulier.

avant (C130-A)


après (C130-E et avec le réservoir supplémentaire qui lui donne 400km de plus)

le YMC-130H a été développé en urgence pour aller exfiltrer les otages américains en Iran. Ils lui ont mis des rétrofusées pour l'atterrissage court et des fusées pour le décollage ultra court aussi. Il aurait eu pas 200 mètres pour le faire...

Mais il s'est crashé lors d'un atterrissage test car les pilotes ont activé les rétrofusées alors qu'il n'avait pas touché donc ça l'a fauché net comme un canard en plein vol... et paf le Hercules...

Regardez la vidéo, c'est tout bien expliqué et assez impressionnant d'ailleurs !

et ça ?