Quizz aviation

Nope!

Midomar a écrit:

Louis-Philippe a écrit:

Ah, bah finalement j'avais bon! Bon, bah alors, un n'avion:

un portugais ?

C'est un Fairey III-D MkII seaplane, et c'est bien la tour de Belem que l'on voit dans le fond de la photo.

C'est l'avion de Gago Coutinho et Sacadura Cabral qui ont tenté la première traversée de l'Atlantique Sud pour célébrer le centenaire de l'indépendance du Brésil. :)

http://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_III

http://en.wikipedia.org/wiki/First_aerial_crossing_of_the_South_Atlantic

Il y a une statue à côté de la tour pour célébrer leur aventure:

http://www.trekearth.com/gallery/Europe/Portugal/South/Lisboa/Lisbon_-_Santa_Maria_de_Belem/photo1257473.htm

Très joli photo et jolie histoire, merci LP.

Cat

Ah oui, c'est vrai que c'est Belem. Mais je pensais "avion portugais" au sens de production portugaise. Désolé...

Je ne sais pas pourquoi on trouve parfois cet avion marqué comme un "Fairey 17", mais je pense que c'est une erreur et que le 17 correspond à la date de mise en service du modèle (1917):

http://honeymooney.com/brazil/coutinho_cabral_summary.htm

http://honeymooney.com/brazil/lusitania.htm

Cat

Je suis sûr qu'on l'avait poster dans l'autre Quizz, mais je l'y retrouve pas. À tout hasard, ne trichez pas et n'allez pas regarder, c'est pas drôle:


Cat

Jamais vu mais vraiment génial
J'adore cet avion

Abrams Explorer.

http://dodlithr.blogspot.com/2008/12/abrams-explorer.html

Je rappelle au félin que dans l'autre quizz se trouve une liste des avions, dont le seul défaut est que la référence des pages est fausse suite aux mises à jour du forum.

Enfin, c'est pas grave, Yann le connaît par coeur, il pourra nous le dire

PS : Il n'y a pas une fonction search sur le forum Para ?

Kokrane a écrit:

Abrams Explorer.

http://dodlithr.blogspot.com/2008/12/abrams-explorer.html

Oui,

http://en.wikipedia.org/wiki/Abrams_P-1_Explorer

un avion pour faire des cartes ! :)

À notre dentiste préféré.

Cat

Un fourbe :

Bah on peut pas dire que cela vous inspire...

Cat Lord a écrit:

Il y a une statue à côté de la tour pour célébrer leur aventure:

photo qui figure en bonne place dans mon nalbum de photos lisboètes...

Cat Lord a écrit:

Je suis sûr qu'on l'avait poster dans l'autre Quizz, mais je l'y retrouve pas. À tout hasard, ne trichez pas et n'allez pas regarder, c'est pas drôle:

Et bien écoute, je suis quasi sûr que non mais j'ai pu aussi en louper certain... Il est chouette ce zinc :)

Il a une tronche de russe, l'antonov-30 ressemble un peu mais c'est pas lui...

Edit : que dalle, c'est bien un américain, si je ne m'abuse à nouveau.

North American AJ Savage ? http://en.wikipedia.org/wiki/North_American_AJ_Savage

Bombardier nucléaire embarqué..

Marshall Ombre a écrit:

Cat Lord a écrit:

Il y a une statue à côté de la tour pour célébrer leur aventure:

photo qui figure en bonne place dans mon nalbum de photos lisboètes...

J'ai du voir la plaque/statue aussi alors, mais je n'en garde aucun souvenir pour ma part

Marshall Ombre a écrit:

North American AJ Savage ? http://en.wikipedia.org/wiki/North_American_AJ_Savage

Bombardier nucléaire embarqué..

Oui.

L'est pas beau lui aussi ?

C'est une bétonnière volante ?

rhôôôôôôôôô....

Bréguet Br.790 Nautilus

('tain, j'ai eu du mal)

http://www.aviafrance.com/breguet-bre-790-nautilus--aviation-france-1722.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Breguet_Nautilus

Citation :

Bréguet Br.790 Nautilus

The Bréguet Br.790 NautilusBased on a specification issued in 1937 for a small patrol flying boat for coastal reconnaissance Bréguet designed and built the Br.790 Nautilus. The Br.790 had a light alloy hull and a two-spar shoulder-wing covered with fabric. The engine was placed on struts above the hull centre section driving a three-bladed pusher propeller. In 1938 an order for two prototypes was placed. The first one was completed and flown in the summer of 1939 at Biscarrosse. After initial trials the forward fuselage was extended with some 30 cm and official evaluation trials were started at Saint Raphael in February 1940. Bases on these trials an order for 75 machines was placed, but this was later changed into 45 planes only. The second prototype flew for the first time in January 1940 at Biscarrosse. Production of the series Br.970 never materialized because of the German occupation and the final fate of the two prototypes is unclear.

Technical details:

Power plants: Hispano-Suiza 12Xirs liquid-cooled 12-cylinder V engine of 720 hp
Dimensions: wingspan 17.00 m
length 13.00 m
height 4.00 m
wing area 33.0 m2
Weights: empty 2700 kg
all-up loaded 3600 kg
Performances: max. speed 310 km/h at 2100 m
range 900 km
service ceiling 6000 m
Equipment: 1 Darne 7.5 mm machine gun in an open dorsal position and provision for two small bombs of 75 kg under the wings

Cat

Bravo Cat !

Il est chouette aussi lui, non ?

Est ce que "non" est une réponse acceptable ?

Moi j'aime bien!

Marshall Ombre a écrit:

Il est chouette aussi lui, non ?

Moins que celui-ci, qui est magnifique, non ?


Il devrait pas résister au Marshall très longtemps.

Cat

Macchi Castoldi?

Non (mais le Macchi est très beau aussi).

Cat