Quizz naval

Après vérif, Oldi a raison,
C'est une frégate sudafricaine classe valour, au pif SAS Amatola?

Pas celle la, l'autre le Spioenkop, hergestellt in Deutschland, mais tu peux prendre la main bien sûr :-)

Ah, les navires de la Marine sudaf', que de souvenirs...

Bon, à trouver.

c'est un danois ?

Non.

Tiens un autre fil où ça patauge...

Pour être franc, je n'y connaît rien, mais alors rien de rien, à ces ferrailles flottantes.

Mais histoire de relancer le schmill... machin-truc..

C'est quoi comme "navire" ?
Dragueur de mines, chalutier ?

:red:

Garde-côtes ? Vedette rapide ?


Indien ? Iranien ?

dolgo .. des indices..
dolgo.. des indices ..

Elles ont fait parlé d'elles dans la presse à l'époque du Général.

Ah ! Les vedettes de Cherbourg ! Une Mivtach ?

Edit : puisque c'est ça :

Citation :

- Petit rappel historique : dans les années soixante, l'État d'Israël commande à la France douze vedettes lance-missiles, autant que les tribus des fils de Jacob dans la Genèse. La construction de ces petits navires très modernes est confiée à un chantier cherbourgeois réputé, les Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), connus également sous la dénomination de Chantiers AMIOT, du nom de son fondateur Félix AMIOT. La livraison des premiers bateaux s'effectue normalement quand la guerre des Six jours éclate et vient gâcher quelque peu les relations franco-israéliennes alors au zénith. En effet, un embargo est décrété par le général De Gaulle sur les ventes d'armes à destination du petit pays. Alors que l'état hébreu a déjà réceptionné sept vedettes, les cinq dernières se retrouvent bloquées à Cherbourg ! La marine israélienne a un besoin vital de ces navires de combat afin de faire face aux marines égyptienne et syrienne abondamment équipées de vedettes soviétiques puissamment armées des classes Ossa et Komar, bâtiments qui ont fait preuve de leur efficacité en coulant le destroyer israélien «Eilat» le 21 octobre 1967 à l'aide de quatre missiles.

Sur You Tub : Une opération secrète est alors mise au point et, profitant de la période de Noël, un commando de marins israéliens en civil embarque dans les cinq vedettes bloquées sous embargo mais dûment payées par Israël. Dans la nuit du 24 au 25 décembre, alors que les Cherbourgeois guettent le père Noël, ces fleurons de la construction navale française prennent le large silencieusement et disparaissent du port français. Elles arrivent à Haïfa le jour de l'an après une navigation épique sous les applaudissements de la population israélienne.

L'affaire est révélée le 26 décembre 1969 et connaît un retentissement mondial, créant un incident diplomatique sans précédent entre la France et Israël. Quelques années plus tard, lors des premières heures de la guerre de Yom Kippour, le 7 octobre 1973, ces douze vedettes permettront à la marine israélienne d'infliger une défaite totale aux marines égyptienne et syrienne lors de la bataille de Latakia, premier grand affrontement naval à avoir vu des combats entre des navires équipés de missiles mer-mer. Ces fameuses «Vedettes de Cherbourg» justifièrent ainsi l'accueil que leur avait fait les israéliens quelques années auparavant à Haïfa.

Tout à fait messire, à vous la main.

Merci, mon bon boyard méditerranéen !

Voilà donc :



Bon, comme ça ce n'est pas très sexy mais si vous ne trouvez pas tout de suite je donne un indice ce soir....

Le Eversand, un navire allemand pour récupérer le pétrole en cas de pollution, peut s'ouvrir en deux.

Joukov6 a écrit:

Le Eversand, un navire allemand pour récupérer le pétrole en cas de pollution, peut s'ouvrir en deux.

C'est l'autre, le Bottsand mais on va considérer que c'est bon : à toi Jouk.

Voici la bête en action :

Attila Bulgroz a écrit:

C'est l'autre, le Bottsand mais on va considérer que s'est bon : à toi Jouk.

Non, le Y1644 c'est le Eversand, le Bottsand c'est le Y1643.

Attila Bulgroz a écrit:

Joukov6 a écrit:

Le Eversand, un navire allemand pour récupérer le pétrole en cas de pollution, peut s'ouvrir en deux.

C'est l'autre, le Bottsand mais on va considérer que s'est bon : à toi Jouk.

Voici la bête en action :

Impressionant !

J'ai montré la photo à ma femme et elle a failli me giffler.

(Oui bon, je n'aurais peut-être pas dû ajouter le commentaire : "Tu vois, même les bateaux...... " )

Oldi !!!!

On a assez des Beges on n'a pas besoin que les Lucos s'y mettent....

Voilà le nouveau navire :

HMS Southampton, premier navire de la Navy coulé en Méditerranée par la Luftwaffe

http://diberville.blogspot.com/2011/04/2957-achever-le-travail.html

Anéfé.

Allez, un ultra-facile pour continuer :

Le Glomar Explorer

Restons dans la rubrique des "faciles"

Bismark ?