Quizz aviation

Bucker 133 à vue de nez...

Absolument Marshall:

Bücker Bü-133 Jungmeister

http://en.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCcker_B%C3%BC_133

Cat

allez, un facile avec tout pour l'identifier facile de laissé :

Fairey Swordfish sans y croire mais c'est le premier qui me vient à l'esprit.

C'est l'aéronavale

Effectivement, ça c'est écrit dessus, c'est de la qualité française...

Un appareil de la flottille 7S1 du Béarn ?

Puisqu'on vous dit que c'est écrit dessus ! :-)

Des fois qu'on aurait vu


Levasseur PL 101 je dirais, mais je dis ça....


et je passe la main

Bonne marque mais pas le bon modèle même si la différence entre les 2 sur une photo de cette taille et qualité n'est pas criante.

Qui donc va trouver la bonne désignation de ce Levasseur ? Quel suspense insoutenable dans le quiz aviation !!!

PL 7, nan ?

Keyan Farlander a écrit:

PL 7, nan ?

Tout à fait, si c'est pas 101, c'est 7, torpilleur embarqué sur le Béarn.

http://en.wikipedia.org/wiki/Levasseur_PL.7

Dans la même veine, un pas trop compliqué :

Kellet KD.18

Re-Edit: en fait non, la queue ne correspond pas... Je pensais que c'était un La Cierva C30, mais je n'étais pas sûr...

Là c'est le Béarn, c'est un autogire français, probablement un Lioré & Olivier qui en a fait pour la Marine si mes souvenirs sont bons...

d'ailleurs en googlisant Porte-avion Béarn autogire, on tombe sur : http://www.postedeschoufs.com/aeronavale/1919_1938/08%20La%20surveillance/la_surveillance.htm

avec la photo en question...

Citation :

Une section Marine d’autogires, est formée à Orly en octobre 1936, sous les ordres du LV Léon ALLAIN. Les quatre appareils sont des Liore et Olivier C30 (construits sous licence). Voici grosso modo leurs caractéristiques générales : Biplaces, motorisés par un Salmson 9 Nc de 135 CV, le diamètre du rotor est de 11, 30 mètres. D’un poids à vide de 545 kg pour 863 à pleine charge, ils peuvent voler à 170 km/h et parcourir environ 350 km.

En mai 1937, le Porte-avions BEARN croisant en baie de Douarnenez, un essai d’atterrissage de l’un de ces appareils fut tenté par le LV ALLAIN. Quelques approches avec toucher des roues suivies d’une remise immédiate des gaz purent être effectuées lors d’une première tentative. Lors de l’essai suivant, gêné par les turbulences provoquées par l’îlot, l’appareil trop léger se trouva déséquilibré, le rotor heurta le pont et l’autogire se retourna sur le côté avec quelques dégâts. Cet accident mit fin à toutes autres expérimentations de ces appareils à bord du porte avions.

Marshall Ombre a écrit:

Là c'est le Béarn, c'est un autogire français, probablement un Lioré & Olivier qui en a fait pour la Marine si mes souvenirs sont bons...

d'ailleurs en googlisant Porte-avion Béarn autogire, on tombe sur : http://www.postedeschoufs.com/aeronavale/1919_1938/08%20La%20surveillance/la_surveillance.htm

avec la photo en question...

Citation :

Une section Marine d’autogires, est formée à Orly en octobre 1936, sous les ordres du LV Léon ALLAIN. Les quatre appareils sont des Liore et Olivier C30 (construits sous licence). Voici grosso modo leurs caractéristiques générales : Biplaces, motorisés par un Salmson 9 Nc de 135 CV, le diamètre du rotor est de 11, 30 mètres. D’un poids à vide de 545 kg pour 863 à pleine charge, ils peuvent voler à 170 km/h et parcourir environ 350 km.

En mai 1937, le Porte-avions BEARN croisant en baie de Douarnenez, un essai d’atterrissage de l’un de ces appareils fut tenté par le LV ALLAIN. Quelques approches avec toucher des roues suivies d’une remise immédiate des gaz purent être effectuées lors d’une première tentative. Lors de l’essai suivant, gêné par les turbulences provoquées par l’îlot, l’appareil trop léger se trouva déséquilibré, le rotor heurta le pont et l’autogire se retourna sur le côté avec quelques dégâts. Cet accident mit fin à toutes autres expérimentations de ces appareils à bord du porte avions.

Léo C-30

EDIT: à peine le temps de chercher la licence d'exploitation que tu as déjà fait un edit!

Louis-Philippe a écrit:

Léo C-30

EDIT: à peine le temps de chercher la licence d'exploitation que tu as déjà fait un edit! :p

désolé...

je suis sûr que tu vas te refaire avec le mien...

Dassault Mirage G8

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_G

EDIT: j'oublie à chaque fois le lien Wiki...

Marshall Ombre a écrit:

Louis-Philippe a écrit:

Léo C-30

EDIT: à peine le temps de chercher la licence d'exploitation que tu as déjà fait un edit! :p

désolé...

je suis sûr que tu vas te refaire avec le mien...

Pas grave! Pour la peine, je rafle la mise sur celui-ci!

Je ne sais pas si celui-ci a déjà été posté, mais je le trouve vraiment sublime...

Oh, un os...

B-1B Lancer, aka le Bone ?

Yep!

Pour ceux qui ne seraient pas au courant, le B-1B Lancer a été conçu comme le successeur du vénérable B-52.


Le suivant, qui ne devrait pas faire long feu non plus :

J'aurais dit un Amiot Am.350. Mais vu que c'est l'aéronavale, je ne sais pas le modèle exact.