Quizz aviation

rhoooo

Caproni Ca-11 sur le lac de Côme !

(j'ai trouvé le lac de Côme d'abord et ensuite c'était facile )

En meme c'est sur la photo, COM

Un Caproni Ca-100 qui avait été endommagé il y a 15 ans et qui revole enfin...




Article ici : https://warbirdsnews.com/warbirds-news/worlds-oldest-seaplane-flies-again.html

Tiens, j'ai découvert celui-ci récemment, au début je pensais que c'était une vue d'artiste masi c'est une photo colorisée...

J'ai déjà vu ce truc là, un intercepteur lourd, sans doute même trop lourd (américain, évidemment, au vu des cocardes) qui ne passa pas le stade du prototype à cause de nombreux problèmes, notamment le fait d'être plus lent que ses supposées proies

Keyan Farlander a écrit:

J'ai déjà vu ce truc là, un intercepteur lourd, sans doute même trop lourd (américain, évidemment, au vu des cocardes) qui ne passa pas le stade du prototype à cause de nombreux problèmes, notamment le fait d'être plus lent que ses supposées proies

j'ai fait exactement la même analyse et quelle ne fut pas ma surprise de découvrir que ce n'est pas un prototype mais qu'il a été construit en petite série et déployé dans une unité !

Pour les nombreux problèmes, tu as raison, ça lui a valu un joli surnom bien marrant d'ailleurs...

Une vraie réussite, cet avion à 12 exemplaires...

http://jeµx.fr/www/html/Yfm1.php

Cat

« Hangar Queen »

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bell_YFM-1_Airacuda

pas de photo en vol, déjà il a roulé, c'est pas si mal

J-31 ?
Pour aller sur le Fujian ?

Keyser Pacha a écrit:

J-31 ?
Pour aller sur le Fujian ?

non, tu es trop à l'est

F 22 raptor ?

Ils se ressemblent tous de face

(Et ça me semblait trop simple, j'ai cherché un piège (j'ai pensé au "truc" iranien, mais pas le même profil d'ailes))

Y avait pas les Turcs qui voulaient faire un truc maison ?

Cat

Si c'est ça:

TAI TF Kaan

Cat

Voilà, le Kaan (beware of his wrath pour les trekkistes) qui vient de faire ses premiers essais de roulage…

Cat

Excellent, merci Cat !

dernièrement Ryan Air a déclaré faire un contrôle total et systématique des Boeing qu'il achète et relève de nombreux défauts (rivets manquants, outils qui se promènent dans la structure...)

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/aeronautique/des-outils-sous-le-plancher-ryanair-passe-au-crible-les-boeing-neufs-qu-il-recoit_AV-202403300230.html

et ça continue encore et encore
c'est que le début, d'accord, d'accord
quelque chose vient de tomber
sur les lames de ton plancher

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/un-ingenieur-de-boeing-accuse-les-troncons-du-fuselage-du-787-sont-incorrectement-attaches-et-pourraient-se-dissocier-les-uns-des-autres-en-plein-vol-995015.html

Spoiler:

retour aux années trente... Le genre de truc qui n'a jamais marché !

Ca en fait des hélices

oaken a écrit:

Ca en fait des hélices :scratch:

J'ai vu pas mal de protos à hydrogène ou électriques avec beaucoup de petits moteurs Il y a certainement de bonnes raisons, mais ça finit généralement mal, pour des raisons de cout d'entretien. On verra si c'est pareil pour la nouvelle génération.