Quizz aviation

Kokrane a écrit:

Marshall Ombre a écrit:

Bah on a répondu tout ce qu'on avait à répondre : une repompe locale japonaise peut-être par Mitsubishi d'un SE5...

Faute de retour de la part du quizeur, on en reste là pour l'instant...

Absolument pas ! Déjà le SE5, c'est anglais. Et l'avion est pas du tout nippon.

Merci de répondre enfin aux questions d'il y a 3 jours...

Kokrane a écrit:

Bon courage...

Alors, la seule cocarde que je trouve avec des ailes sur la queue (un aigle en fait), c'est la SAAF, mais ça ne colle pas avec la cocarde pleine.

Cat

Elle n'est pas pleine...

On dirait une cocarde britanique, style "low visibility" en deux couleurs (ou trois avec un tout petit trait blanc) non ?

Keyser Pacha a écrit:

Elle n'est pas pleine...

On dirait une cocarde britanique, style "low visibility" en deux couleurs (ou trois avec un tout petit trait blanc) non ?

Oui. Mais le coucou n'est pas anglais.

Mais c'est un avion Sud-Af ou pas ?

Cat

Cat Lord a écrit:

Mais c'est un avion Sud-Af ou pas ?

Cat

Non.

Oldi a écrit:

Mauclerc a écrit:

Oldi a écrit:

On n'a pas trop avancé sur le sujet à ce qu'il paraît.

De manière générale, donnez la réponse quand vous l'avez. On a tellement usé ce quizz qu'on en est à sortir des prototypes ouzbeks de 1923, autant dire que les chances de tomber dessus sont minimes, celui qui a la réponse il la donne.

D'accord!

Ceci dit, afin d'éviter que ça ne tourne au dialogue entre Yann et moi - comme le fait justement remarquer Keyan - je n'ai aucun problème à m'abstenir pour n'intervenir qu'après deux,trois jours si personne ne trouve avant.

Bon ben je crois qu'on y est là... :red:

Marshall Ombre a écrit:

Oldi a écrit:

Mauclerc a écrit:

Oldi a écrit:

On n'a pas trop avancé sur le sujet à ce qu'il paraît.

De manière générale, donnez la réponse quand vous l'avez. On a tellement usé ce quizz qu'on en est à sortir des prototypes ouzbeks de 1923, autant dire que les chances de tomber dessus sont minimes, celui qui a la réponse il la donne.

D'accord!

Ceci dit, afin d'éviter que ça ne tourne au dialogue entre Yann et moi - comme le fait justement remarquer Keyan - je n'ai aucun problème à m'abstenir pour n'intervenir qu'après deux,trois jours si personne ne trouve avant.

Bon ben je crois qu'on y est là... :red:

Muy bien, Hombre...



Maintenant les "ailes" sur le gouvernail ça pourrait être :



ou alors



je dis pourrait, parce qu'avec la qualité de la photo, ce n'est pas évident...


Maintenant si vous ne trouvez pas tout de suite, c'est à désespérer.... Allez encore un petit effort.

Il est imbattable !

(bon, on doit vraiment chercher, vu qu'Oldi a trouvé ? :red: )

Ben oui vous continuez à chercher...

'fectivement, en cherchant un peu, on trouve...

Hispano Suiza Barron

(ce qui me permet d'avoir la main sur les trois quizz en même temps )

Comment ça les trois ?
Pour les blindés, c'est rapé... reste 2
pour les navires, c'est rapé... reste 1

C'est quoi ton avion ????

Mmmmééééheeeuuu !

Keyan Farlander a écrit:

'fectivement, en cherchant un peu, on trouve...

Hispano Suiza Barron

(ce qui me permet d'avoir la main sur les trois quizz en même temps )

Mais qu'est-ce que c'est que cette cocarde ?

Un défaut chromatique, dû au matériel de l'époque (1919).

La cocarde est espagnole: rouge et jaune.

C'est en fait ce détail qui m'a mené sur la voie. Je me suis souvenu de photos d'appareils de la même époque portant la cocarde belge (rouge, jaune, noir) qui présentaient le même défaut et qu'on peut dès lors confondre avec la cocarde japonaise.

Je suis prêt à parier qu'il y en a plus d'un dans ce forum qui a fait un tour très exhaustif des premières construction aéronautiques japonaises....

Ah Ok : merci ! (pas moi pour la recherche ça sentait trop le piège et je n'ai pas été plus loin que SE5)

Nan, je ne me suis pas fait prendre.

Je n'ai commencé à chercher qu'après les indices d'Oldi

Rendons lui donc la main avec ce gros coucou :

Merci,

Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk

Y'a pas de quoi...

Revenons à la rubrique "facile", histoire de se reposer un peu.

Oldi a écrit:

Un défaut chromatique, dû au matériel de l'époque (1919).

La cocarde est espagnole: rouge et jaune.

C'est en fait ce détail qui m'a mené sur la voie. Je me suis souvenu de photos d'appareils de la même époque portant la cocarde belge (rouge, jaune, noir) qui présentaient le même défaut et qu'on peut dès lors confondre avec la cocarde japonaise.

Je suis prêt à parier qu'il y en a plus d'un dans ce forum qui a fait un tour très exhaustif des premières construction aéronautiques japonaises....

13 mai 1919 la date de la photo si j'en crois le site de l'armée de l'air espagnole... Moi je le sentais tellement anglais que j'ai passé du temps à chercher, à suivre la carrière des 3 ingénieurs principaux du SE5...

Enfin quand je pense que l'IA torpille mon beau biplan hydravion canadien sous prétexte qu'il est introuvable et laisse marner 5 jours sur un truc encore plus obscure et moins remarquable que lui, ben je dis qu'un recalibrage s'impose !

C'est pas la première version d'He 111 le tien ?

Ah, il y tient à son hydravion canadien, le bougre. Et ce n'est certainement pas une raison de recalibrer...

Quant au zinc que je propose, il s'agit effectivement du Heinkel He-111 dans une de ses premières versions (en fait un "B" pour être précis).

http://fr.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_111

C'est un proto de recyclage de bombardier lourd en avion d'épandage agricole ?

Cat

Ya de l'idée !

mais c'est pas du tout du tout du tout du tout un proto sinon...